机床导轨的构成材料是什么?

机床导轨需要具备高硬度、高耐磨性、高强度和良好的减震性等特点，因此可以选择灰铸铁作为材料。灰铸铁具有良好的耐磨性、减震性和铸造性能，且价格相对较低，适合用于制造机床导轨等耐磨件。

普通机床导轨通常和床身铸造为整体，多为灰口铸铁。经过热处理，时效，表面淬火后可以达到变形小，耐磨的要求。精密机床，数控机床或滚珠丝杠导轨多采用镶钢导轨。

要知道车床的床身是什么材料的：车床的导轨的材料一般是铸铁.ht20-40或ht25-47铸成，最好是经过1~2年的露天自然时效，也可以人工时效。

有轴承钢，碳钢，不锈钢等材料。作为导向的导轨为淬硬钢，经精磨后置于安装平面上。

济南一机车床导轨贴塑多厚合适

1、.5减0毫米。这个厚度既可以保证导轨的耐磨性，又能够减少摩擦阻力，提高运动平稳性。不过，具体的贴塑厚度也需要根据机床导轨的磨损程度、研伤状况以及用户所具备的维修条件综合考虑确定。

2、使用粘结剂时，其胶层厚度一般宜在0.08～0.13mm，使用温度范围5℃～120℃，保存期应在一年之内（5－15度可保存2年）。与导轨软带相匹配的金属表面粗糙度不能低于Ra=0.35m，也不能高于Ra=0.5m 。

3、毫米。通过数控车床简介可知，平轨车床的导轨贴是5毫米厚。车床是金属切削机床中最主要的一种切削机床，在机器制造工厂中以车床为主数量最多，也称之为工作母机。

车床导轨磨损怎么办

1、两种修复方式。一种是导轨磨损不严重的，可直接用扁凿在磨损段凿出浅槽。用油石打磨平。在用汽油清洗干净。用环氧数脂胶涂在浅槽中。干透后再修磨平。另一种磨损严重的，把磨损段打磨一个台阶。

2、用减摩修补剂修复 导轨磨损修复，在考虑成本时不会因为这些磨损和划伤就更换整条导轨，这时减摩修补剂的出现就帮助解决困扰。

3、由于尾座滑板的磨损，导致顶尖套筒中心线往往低于主轴中心线。通常采用的修复方法是修刮床身导轨，或者更换新的尾座底板，在低板上加垫等。这些方法修理工作量很大，周期长，费用较高。

4、机床导轨局部磨损后，为了延长机床使用寿命，降低设备运行成本，采用聚四氟乙烯板代替金属板粘补导轨，修复磨损的导轨。