齿轮一般用什么材料?

一般有以下材料：一，钢材，包括锻钢和铸钢；二，铸铁；三，非金属材料；如夹布橡胶、尼龙。

制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。

常选用40、450Mn2B表面渗碳淬火，HRC=58-63，或38CrMoAlA氮化处理。铸钢也是齿轮制造材料之一，当齿轮分度圆直径D400-600mm，不宜锻造时，可采用铸造齿轮。

适用于大量生产，如：汽车、机床等中速中载变速箱齿轮。采用低碳钢时：铸造毛坯→常化→粗切→调质→精切→渗碳淬火→低温回火→磨齿。达6级、7级。

塑料齿轮的技术要求

1、基本要求：传动平稳：在传动中保持瞬时传动比不变，冲击、振动及噪音尽量小。承载能力大：在尺寸小、重量轻的前提下，要求轮齿的强度高、耐磨性好及寿命长。制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。

2、齿轮注模工艺对精确性和重复性要求较高。一般来说，高精度齿轮需要用新树脂制造。但即使使用新树脂，材料仍须具有合适的干燥度，其熔化温度必须精确控制并可重复，注塑压力也必须精确控制。还必须考虑注模装置与注模工艺过程控制的协调一致。

3、惯性力距减小；出色的耐化学腐蚀性；卓越的耐油脂和汽车燃油性能；低吸湿性，无膨胀，强度减弱；高耐磨性，使用寿命更长；与金属和其他塑料结合的技术更好；可注塑加工降低成本。

4、Z=30 m=1 d=m*Z=30mm 假设成型收缩率与根据阴模制作法所得到的修正值之和为2％。则要求母齿轮的各参数为 Z=30 m=02 d=m*z=30.6mm 根据这个方法制作出来的齿轮能得到比较正确的齿形 。

塑料齿轮属不属于工程塑料?加工塑料齿轮用的粒子一般是什么品种?所用的...

1、塑料齿轮材料：\x0d\x0a聚甲醛(POM)作为一种齿轮最常用、‘最重要的热塑性工程塑料，已有40多年的历史。

2、塑料齿轮常用的材料有聚甲醛（POM）、尼龙（PA66等）。聚甲醛为一种没有侧链，高密度，高结晶性的线性聚合物，具有优异的综合性能。一种表面光滑，有光泽的硬而致密的材料，淡黄或白色，可在-40-100°C温度范围内长期使用。

3、高强度 齿轮作为机械传送零部件，需要承受一定的扭矩，这就需要齿轮符合一定的强度要求。高耐磨、自润滑 塑料齿轮一般都要有较高的耐磨、自润滑要求，常见的材料有POM，PA，以及其他高耐磨改性的工程塑料。

4、聚醚醚酮（PEEK）：PEEK是一种高性能工程塑料，具有出色的耐磨性、高强度和刚性。聚苯硫醚（PPS）：PPS是一种高温耐磨塑料，具有出色的耐磨性、耐化学性和高温稳定性。

做齿轮的尼龙是什么材料

做齿轮的尼龙工程塑料学名聚酰胺。性能特点：抗拉强度、硬度、耐磨性、自润滑性等很好；改性后可以使某些性能更加突出，常用的加玻纤能使其更耐磨、硬度高、耐高温；常用来代替刚铁、铜或在钢铁外包尼龙以降噪音、减轻重量等。

尼龙是美国杰出的科学家卡罗瑟斯及其领导下的一个科研小组研制出来的，是世界上出现的第一种合成纤维。尼龙是聚酰胺纤维（锦纶）的一种说法，可制成长纤或短纤。锦纶是聚酰胺纤维的商品名称，又称耐纶（Nylon）。

PA66材料。根据查询爱问知识人显示，做齿轮的尼龙是PA66材料。PA66又称尼龙66。PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度，PA66尼龙在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境因素。

最耐磨的塑料齿轮材质包括：聚酰胺（尼龙）：尼龙是一种常见的耐磨塑料，具有优异的耐磨性、高强度和刚性。聚甲醛（POM）：POM刚性好，尼龙韧性好，针对产品的工况各有所长，很难说哪个更耐磨。

尼龙是聚酰胺纤维材料。尼龙是美国杰出的科学家卡罗瑟斯（Carothers）及其领导下的一个科研小组研制出来的，是世界上出现的第一种合成纤维，尼龙是聚酰胺纤维（锦纶）的一种说法。

高强度适合做齿轮的工程塑料有哪些

1、最耐磨的塑料齿轮材质包括：聚酰胺（尼龙）：尼龙是一种常见的耐磨塑料，具有优异的耐磨性、高强度和刚性。聚甲醛（POM）：POM刚性好，尼龙韧性好，针对产品的工况各有所长，很难说哪个更耐磨。

2、ABS工程塑料ABS以其无定型结构，展现出高机械强度和通用性，加工便捷但对化学腐蚀的抵抗较弱。作为叶轮和把手的常见选择，注塑时需确保干燥预热，精确控制注塑参数，以充分发挥其性能。

3、尼龙齿轮是一种高性能传动元件，具有高强度、高精度、耐高温等优点。它采用高强度尼龙材料制成，经过精密的加工和热处理工艺，具有优异的综合性能。尼龙齿轮的耐磨性和抗冲击性非常好，能够在高负载、高转速的条件下稳定运行。

4、聚甲醛（POM）/： 这种硬质塑料以其卓越的机械强度、硬度和耐磨性著称，是精密机械和高磨损环境下的理想选择，如齿轮和轴承制造。